Até 400 carros em 960 m²

A Garagem Vertical Inteligente é um produto do Grupo Jiangsong: uma torre cilíndrica em três modelos, o SK-200, o SK-300 e o SK-400, para 190, 295 e 400 carros. Os motoristas deixam o carro na baia de transferência no térreo e vão embora; um robô de estacionamento prende os quatro pneus e levanta o carro, e o sistema de elevação o leva ao seu andar. A retirada é agendada pelo celular, e o carro é levado à saída com antecedência.

01 / VISÃO GERAL

Uma torre cilíndrica com um anel de vagas em cada andar

Cada andar tem um anel de vagas em torno do sistema de elevação, no centro. O térreo tem as entradas e saídas, onde os motoristas entregam e retiram seus carros; no interior, os carros são movidos inteiramente pelos robôs de estacionamento e pelo sistema de elevação, e ninguém os dirige. Desde 2024, o Grupo Jiangsong lançou o SK-200, o SK-300 e o SK-400.

MODELOS E VAGAS

Escolha pelo número de vagas necessárias em conjunto com o limite de altura local: até 190 vagas, o SK-200; até 295, o SK-300; até 400, o SK-400. Se o modelo for mais alto que o limite local, ou se forem necessárias mais de 400 vagas, nossos engenheiros proporão uma solução.

06 / SEGURANÇA

Duas verificações antes de a porta fechar

Pessoas e carros são mantidos separados: depois que o motorista sai, o sistema verifica se não há ninguém no carro. O carro só é movido quando as duas verificações acima são aprovadas, e o robô de estacionamento parte no máximo 1,8 segundo após o fechamento da porta. Câmeras cobrem toda a garagem, sem pontos cegos.

Se um carro for estacionado torto, com os pneus virados mais de 15° ou a carroceria mais de 8 cm fora do alinhamento, o robô de estacionamento o endireita com precisão de ±1,5 cm. A garagem é totalmente fechada, com controle de acesso inteligente, e é projetada para intensidade sísmica 8 e tufões de força 12 na escala Beaufort.

07 / ONDE SE APLICA

Onde é mais útil

08 / MODELOS

Mesma área ocupada; andares, alturas e capacidades diferentes

Vagas e tempo de espera

Mais vagas também significam esperas mais longas. Planeje pelo número de carros atendidos por cada elevador: cerca de 72 por elevador em um sistema em torre e cerca de 84 em um sistema de translação horizontal. Projete de modo que todos os carros possam ser retirados em até 150 minutos, com no máximo 1 minuto e 40 segundos por carro, em média.

Andares para carros grandes e carros aceitos

O SK-200, o SK-300 e o SK-400 têm 84, 126 e 147 vagas para carros grandes; em projetos com muitos SUVs, verifique se isso é suficiente. Os carros precisam ter altura livre do solo acima de 115 mm, distância entre eixos de 2,1 a 3,4 m e mais de 1.200 mm entre as faces internas dos dois pneus de um eixo.

Acima ou abaixo do solo

A maioria das garagens mecânicas é construída no subsolo para economizar espaço na superfície. Quando uma garagem é construída dentro ou em cima de um edifício de escritórios ou similar, o ruído e a vibração dos equipamentos devem ser cuidadosamente considerados no projeto.

Local, energia e licenças

A torre da Garagem Vertical Inteligente ocupa 960 m², mais as vias de acesso; a garagem em si precisa de até 200 a 220 kW, além de eventuais sistemas de carregamento automático e armazenamento de energia. Confirme cedo quem cuida das licenças de uso do solo, urbanismo e segurança contra incêndio e em que estágio elas estão.

Quantos carros cabem em uma torre?

O SK-200 comporta 190 carros, o SK-300 295 e o SK-400 400. Cada andar de estacionamento tem 21 vagas, mais 1 no térreo. Escolha o modelo pelo número de vagas necessárias e pelo limite de altura local.

Quanto tempo leva para guardar ou retirar um carro?

Em média, de 60 a 150 segundos. Vários elevadores trabalham ao mesmo tempo, e a garagem inteira realiza até 120 operações por hora. Quando a retirada é agendada pelo celular, o carro é levado à saída até o horário agendado.

Quais carros podem ser estacionados?

Carros de até 5.500 mm de comprimento, 2.100 mm de largura e 2.000 mm de altura e até 2.750 kg, com altura livre do solo acima de 115 mm, distância entre eixos de 2,1 a 3,4 m e mais de 1.200 mm entre as faces internas dos dois pneus de um eixo. Os SUVs estacionam nos andares para carros grandes. Carros modificados ou rebaixados precisam ser verificados por nossos engenheiros.

O que acontece se um robô de estacionamento apresentar defeito?

Conecte o controle de emergência e use suas teclas direcionais para conduzir o robô lentamente para fora do corredor, ou mude-o para controle manual ou remoto; se um robô tiver um problema, a garagem continua funcionando. O sistema diagnostica as falhas sozinho, e a equipe de manutenção pode monitorar e operar a garagem remotamente.

E se um carro elétrico pegar fogo?

Cada vaga é uma célula separada com isolamento contra incêndio, feita de materiais retardantes de chama, e a extinção automática começa em até 3 segundos após o início de um incêndio. O sistema monitora os carros em tempo real e pode verificar a saúde das baterias de tração.

O carregamento automático é de série?

Não. Carregamento automático, armazenamento de energia e lavagem automática de carros são opcionais. Detecção de segurança, isolamento contra incêndio, robôs de estacionamento, o sistema de gestão inteligente e o sistema de controle por PLC são de série.

Onde posso ver um?

Nossas instalações em Wuxi têm uma garagem de demonstração onde os funcionários estacionam todos os dias; ela está em uso diário há dois anos. É possível ver como o robô de estacionamento localiza as rodas, levanta o carro e o estaciona. Visitas mediante agendamento.