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GRUPPO JIANGSONG · PARCHEGGIO AUTOMATICO INTELLIGENTE

Fino a 400 auto su 960 m²

Il Parcheggio Automatico Intelligente è un prodotto del Gruppo Jiangsong: una torre cilindrica in tre modelli, SK-200, SK-300 e SK-400, per 190, 295 e 400 auto. Il conducente lascia l'auto nel vano di consegna al piano terra e se ne va; un robot di parcheggio serra i quattro pneumatici e solleva l'auto, e il sistema di sollevamento la porta al suo piano. Il ritiro si prenota dal telefono e l'auto viene portata in anticipo all'uscita.

L'ingresso di un Parcheggio Automatico Intelligente Jiangsong
Il Parcheggio Automatico Intelligente (foto)
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01 / PANORAMICA

Una torre cilindrica con un anello di posti auto a ogni piano

Ogni piano ha un anello di posti auto attorno al sistema di sollevamento centrale. Al piano terra si trovano ingressi e uscite, dove i conducenti consegnano e ritirano le auto; all'interno, le auto vengono spostate esclusivamente dai robot di parcheggio e dal sistema di sollevamento, senza che nessuno le guidi. Dal 2024 il Gruppo Jiangsong ha lanciato l'SK-200, l'SK-300 e l'SK-400.

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MODELLI E POSTI AUTO

SK-200

190

SK-300

295

SK-400

400

Scelga in base al numero di posti auto necessari insieme al limite di altezza locale: fino a 190 posti auto, l'SK-200; fino a 295, l'SK-300; fino a 400, l'SK-400. Se il modello supera il limite di altezza locale o Le servono più di 400 posti auto, i nostri tecnici proporranno una soluzione.

02 / CONFRONTO

Rispetto ai parcheggi a raso e ai parcheggi automatici più datati

Video di presentazione del Parcheggio Automatico Intelligente, con sottotitoli in inglese. Se dati o dotazioni del video differiscono da questa pagina, valgono quelli di questa pagina.

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Voce {{ c.oldLabel }} Parcheggio Automatico Intelligente
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03 / VELOCITÀ

Il deposito o il ritiro di un'auto richiede in media da 60 a 150 secondi

Più elevatori depositano e ritirano le auto contemporaneamente e il parcheggio gestisce fino a 120 operazioni all'ora. Il sistema di sollevamento è azionato da un argano di trazione a 2,5 m/s in verticale; la piattaforma porta-auto ha due azionamenti, a ingranaggi e a funi, con controllo comune, così sollevamento, rotazione e traslazione possono avvenire insieme o in sequenza, con percorsi più brevi e un funzionamento più fluido.

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04 / ATTREZZATURE

Robot di parcheggio, sistema di sollevamento e sistema di gestione

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05 / DEPOSITO E RITIRO

Lasci l'auto nel vano di consegna; prenoti il ritiro dal telefono

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06 / SICUREZZA

Due verifiche prima che la porta si chiuda

Cosa si conferma Come Criterio di superamento
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Persone e auto restano separate: dopo che il conducente se n'è andato, il sistema verifica che nell'auto non ci sia nessuno. L'auto viene spostata solo dopo il superamento di entrambi i controlli e il robot di parcheggio parte non oltre 1,8 secondi dopo la chiusura della porta. Le telecamere coprono l'intero parcheggio senza punti ciechi.

Se un'auto è parcheggiata storta, con gli pneumatici ruotati di oltre 15° o la carrozzeria disallineata di oltre 8 cm, il robot di parcheggio la raddrizza entro ±1,5 cm. Il parcheggio è completamente chiuso, con controllo accessi intelligente, ed è progettato per un'intensità sismica di grado 8 e per tifoni di forza 12 della scala Beaufort.

07 / APPLICAZIONI ADATTE

Dove è più utile

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Ricavi dopo la realizzazione e normativa in Cina

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08 / MODELLI

Stesso ingombro; piani, altezze e capacità diversi

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La torre e le strade circostanti (rendering)
La torre occupa 960 m², più le strade di accesso; intorno si possono disporre posti auto a raso e stazioni di ricarica (rendering)
Voce SK-200 SK-300 SK-400
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Di serie: rilevamento di sicurezza, compartimentazione antincendio, robot di parcheggio, sistema di gestione intelligente e sistema di controllo PLC. Opzionali: ricarica automatica, accumulo di energia e lavaggio auto automatico. Le auto devono inoltre soddisfare tre requisiti del robot di parcheggio: altezza da terra superiore a 115 mm, passo da 2,1 a 3,4 m e oltre 1.200 mm tra i lati interni dei due pneumatici di un asse.

PCSLC-5-SK

Mini parcheggio a torre Jiangsong: 5 livelli, 10 auto per unità

Una piccola torre a sollevamento verticale sviluppata e prodotta da Jiangsong: un elevatore solleva e abbassa le auto. La struttura modulare prefabbricata si può installare singolarmente, oppure più torri si possono affiancare o combinare e aggiungere con l'aumentare della domanda; è quindi adatta a ospedali, quartieri d'affari e parchi industriali con carenza di posti auto.

10 auto
Per unità
5 livelli
Altezza 11,5 m
22.5 m²
Ingombro dell'impianto: circa 1,5 posti auto a raso
Circa 3 giorni
Per installare un'unità standard

Il piano terra ha 1 ingresso all'elevatore (larghezza libera 3,3 m) e 2 posti auto a raso (larghezza libera 2,8 m). Un singolo deposito o ritiro richiede non più di 1 minuto e la potenza massima è di 20 kW. Sono ammesse auto fino a 5.400 × 2.000 × 2.000 mm e 2.750 kg; 3 livelli accolgono SUV e altre auto grandi, 2 le auto più piccole. Pannelli solari su tetto e facciata, accumulo di energia e stazioni di ricarica sono opzionali.

Accanto al parcheggio circolare del nostro sito di Wuxi è in costruzione una mini torre, il cui completamento è previsto per fine novembre 2026; una volta ultimata, sarà possibile visitarla.

Altri sistemi di parcheggio meccanico automatico

Oltre al Parcheggio Automatico Intelligente e al mini parcheggio a torre Jiangsong, possiamo fornire i seguenti tipi di sistemi di parcheggio meccanico automatico in base al sito, al numero di posti auto e al budget. La tabella riporta la configurazione standard di ciascun tipo; ogni progetto viene studiato per il proprio sito e fa fede la proposta tecnica.

TipoVersioni e capacitàContesti tipici
Sollevamento verticale (a torre)A piattaforma, a pettine, a grande cabina e a torre circolare; da 50 a 68 posti auto per unità, da 8 a 12 auto per livello nella torre circolareUffici, ospedali, centri commerciali, complessi residenziali e altri edifici medi e grandi; fuori terra o interrati
Complessi di torri a più ingressiTorri doppie, triple, a grappolo, ovali e miste tonde-quadrate; da 200 a 440 posti autoCentri urbani e nodi di trasporto con forte domanda e traffico intenso
Piccolo parcheggio modulare5 livelli, 10 posti auto per unità; le unità si possono affiancareRiqualificazione di parcheggi a raso esistenti; siti con poco spazio a livello del suolo
Rotazione verticaleVersioni per auto e per SUV; da 8 a 20 auto sull'ingombro di due postiParcheggi fuori terra presso complessi residenziali, centri commerciali, ospedali, uffici ed edifici pubblici
Traslazione orizzontaleProgettato per il sito, con posti auto aggiunti in base allo spazioGrandi parcheggi con molti posti auto
Sollevamento e traslazioneSollevamento a catena per 2–3 livelli, a fune per 3–8 livelli; disposti in gruppiInterrati e parcheggi a raso
Sollevamento semplice (a fossa)Da 2 a 3 livelli interrati in una fossa; 3 posti auto per colonna (tre livelli)Al piano terra o in seminterrati idonei; una volta stoccate le auto, sembra un parcheggio a raso
Parcheggio per autobusTorre a 8 livelli con ricarica; 16 autobus per unitàDepositi di autobus; autobus e camion fino a 15 t
Complesso di parcheggio a torreTorri con più ingressi e spazi commerciali e per uffici; progettate per ogni singolo progettoStrutture di servizio per i centri commerciali urbani

Pianificazione e scelta

Posti auto e tempi di attesa

Più posti auto significano anche attese più lunghe. Si pianifica in base al numero di auto servite da ogni elevatore: circa 72 per elevatore in un sistema a torre e circa 84 in un sistema a navetta orizzontale. Si progetta in modo che tutte le auto possano essere ritirate entro 150 minuti, con una media non superiore a 1 minuto e 40 secondi per auto.

Piani per auto grandi e veicoli ammessi

SK-200, SK-300 e SK-400 hanno rispettivamente 84, 126 e 147 posti per auto grandi; per progetti con molti SUV, verificare che siano sufficienti. Le auto devono avere altezza da terra superiore a 115 mm, passo da 2,1 a 3,4 m e oltre 1.200 mm tra i lati interni dei due pneumatici di un asse.

Fuori terra o interrato

La maggior parte dei parcheggi meccanici viene costruita sottoterra per risparmiare spazio in superficie. Se il parcheggio sorge all'interno o sopra un edificio per uffici o simile, il rumore e le vibrazioni dell'impianto vanno considerati con attenzione in fase di progettazione.

Sito, alimentazione e autorizzazioni

La torre del Parcheggio Automatico Intelligente occupa 960 m², più le strade di accesso; il parcheggio richiede fino a 200–220 kW, più eventuali ricarica automatica e accumulo di energia. Confermare per tempo chi si occupa delle autorizzazioni per uso del suolo, urbanistiche e antincendio e a che punto sono.

FAQ

Domande frequenti

Quante auto può ospitare una torre?

L'SK-200 ospita 190 auto, l'SK-300 295 e l'SK-400 400. Ogni piano di parcheggio ha 21 posti auto, più 1 al piano terra. Il modello si sceglie in base al numero di posti auto necessari e al limite di altezza locale.

Quanto si impiega a parcheggiare o ritirare un'auto?

In media da 60 a 150 secondi. Più elevatori lavorano contemporaneamente e l'intero parcheggio gestisce fino a 120 operazioni all'ora. Se il ritiro è prenotato dal telefono, l'auto viene portata all'uscita entro l'orario prenotato.

Quali auto si possono parcheggiare?

Auto lunghe fino a 5.500 mm, larghe fino a 2.100 mm e alte fino a 2.000 mm, con peso fino a 2.750 kg, altezza da terra superiore a 115 mm, passo da 2,1 a 3,4 m e oltre 1.200 mm tra i lati interni dei due pneumatici di un asse. I SUV parcheggiano ai piani per auto grandi. Le auto modificate o ribassate devono essere verificate dai nostri tecnici.

E se un robot di parcheggio si guasta?

Inserire la maniglia di emergenza e usarne i tasti direzionali per far uscire lentamente il robot dal corridoio, oppure passarlo al comando manuale o radiocomandato; se un robot ha un problema, il parcheggio continua a funzionare. Il sistema diagnostica i guasti da sé e il personale di manutenzione può monitorare e gestire il parcheggio da remoto.

E se un'auto elettrica prende fuoco?

Ogni posto auto è una cella separata e compartimentata in materiali ignifughi, e lo spegnimento automatico si attiva entro 3 secondi da un incendio. Il sistema monitora le auto in tempo reale e può verificare lo stato di salute delle batterie di trazione.

La ricarica automatica è di serie?

No. Ricarica automatica, accumulo di energia e lavaggio auto automatico sono opzionali. Sono di serie rilevamento di sicurezza, compartimentazione antincendio, robot di parcheggio, sistema di gestione intelligente e sistema di controllo PLC.

Dove posso vederne uno?

Il nostro sito di Wuxi ha un parcheggio dimostrativo in cui i dipendenti parcheggiano ogni giorno; è in uso quotidiano da due anni. Può vedere come il robot di parcheggio individua le ruote, solleva l'auto e la parcheggia. Le visite sono possibili su appuntamento.

LETTURE CORRELATE

PROSSIMO PASSO

Ci invii i dati del sito e il numero di posti auto

Ci indichi quanti posti auto Le servono, dove si trova il sito e quanto è grande, il limite di altezza locale, l'alimentazione elettrica e le opzioni desiderate. I nostri tecnici visiteranno il sito e proporranno una soluzione.

PER UNA PROPOSTA CI SERVONO

  • 01Quanti posti auto Le servono e, all'incirca, quanti SUV
  • 02Dove si trova il sito, quanto è grande e il limite di altezza locale
  • 03L'alimentazione elettrica e se si desiderano ricarica automatica, accumulo o lavaggio auto
  • 04Chi userà il parcheggio e chi lo gestirà
  • 05A che punto sono le autorizzazioni per il terreno, urbanistiche e antincendio; budget e tempistiche

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Invio…

Non è stato possibile inviare il messaggio. Scriva a gggtakqqq@foxmail.com o chiami il +86 18168891000.

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Grazie. I nostri tecnici esamineranno le condizioni del sito che ci ha inviato e Le risponderanno entro un giorno lavorativo.

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