Az alájáró emelőrobot (más néven underride emelőrobot) behajt az állvány alá, megemeli az egész állványt, és odaviszi, ahol szükség van rá – targonca és kézi tolás nélkül. A JS-U sorozatban 20 modell kapható 50 és 4000 kg között: underride emelős, underride villás, rácsoskocsi-mozgató, bővíthető alvázas, görgős átadó, ládamozgató és SMT-adagoló modellek.
Gyártó: Wuxi Jiangsong Robot Co., Ltd., 178 Changjiang East Road, Xinwu District, Wuxi, Jiangsu, Kína. Értékesítés: +86 18168891000. E-mail: gggtakqqq@foxmail.com. Árajánlatot kérek.
JS-U SOROZAT · Underride AGV
Behajt az állvány alá, a teljes állványt megemeli, és oda szállítja, ahol szükség van rá – targonca és kézi tolás nélkül. Tizenegy underride emelőmodell 50–4000 kg teherbírással, továbbá villás, rácsoskocsi-mozgató, bővíthető alvázas, görgős átadó, ládamozgató és SMT-adagoló modellek.
RENDELTETÉS
Egészben mozgatott állványokon: underride emelős modell, tömeg szerint 50 és 4000 kg között kiválasztva. Olyan állványokon, amelyek alján keresztrudak vannak, így emelőrobot nem tud alájuk behajtani: a JS-U1200-DLF underride villás robot. Állványhelyekre kerülő ládákban: a JS-U0300-DLW ládamozgató robot. Szállítópályákkal történő oldalirányú átadáshoz: a JS-U0400-DNR görgős átadó robot.
ALKALMAZÁSI TERÜLETEK
{{ u.desc }}
KIEMELT MODELLEK
Differenciálhajtású underride emelőrobot, 400 kg, kis és közepes állványok mozgatására 3C- és autóalkatrész-gyártó üzemekben.
Differenciálhajtású underride emelőrobot, 600 kg, üzemi állványmozgatáshoz és áru az emberhez elvű komissiózáshoz.
Differenciálhajtású underride emelőrobot, az egytonnás projektek leggyakrabban használt modellje. Emelési magasság 60 ± 2 mm; 1150 × 800 × 250 mm.
Differenciálhajtású underride emelőrobot, 1500 kg, standard emeléssel.
Differenciálhajtású, nagy teherbírású underride emelőrobot, 2 tonna, nehéz terhekhez, például a lítiumakkumulátor-gyárak készülékeihez és a fémfeldolgozás teli raklapjaihoz; keskeny folyosókhoz az omnidirekcionális modell ajánlott: JS-U2500-SLP.
A villakarok becsúsznak a teherhordozó alatti résbe, és megemelik azt – olyan keresztrudas állványokhoz, amelyek alá egy emelőrobot nem tud behajtani. Mindössze 245 mm magas, 400 mm-es emeléssel rakatolásra is alkalmas.
FULL RANGE
HOGYAN MŰKÖDIK
{{ p.desc }}
NAVIGÁCIÓ
{{ t.desc }}
TÍPUSVÁLASZTÁS
{{ s.desc }}
BIZTONSÁG
{{ s.desc }}
A folyosókat szabadon kell tartani, és a személyzetnek be kell tartania a képzésen tanult szabályokat; mindkettőt részletesen elmagyarázzuk az átadáskori képzésen.
HELYSZÍNI ÉS ÁLLVÁNYKÖVETELMÉNYEK
A fekete vagy rozsdamentes acél rakományhordozókat előre jelezze nekünk: a fekete kevés fényt ver vissza, a rozsdamentes acél pedig tükörként viselkedik, ezért egy további algoritmushangolási lépésre van szükség, amelynek időigényét és költségét a megoldási javaslat külön tartalmazza. Az alul könnyű, felül nehéz magas rakományok kanyarokban és lejtőkön könnyen felborulnak, ezért először a súlypontot ellenőrizzük.
TÖLTÉS ÉS HÁLÓZAT
{{ c.fit }}
A nagy és a kis áramerősségű töltőállomások nem keverhetők. A számukat általában ökölszabály szerint határozzák meg: egy műszaknál a robotok számának negyede, két műszaknál a harmada, folyamatos háromműszakos üzemnél a fele, de legalább 2. A kis modellek másfél órán, a közepes és nagy modellek két órán belül töltődnek fel teljesen; az 1 tonnás emelős sorozat gyorstöltést is támogat, amelynél 10 perc töltés egyórás üzemidőt ad, 60 perc alatt pedig 70%-ra töltődik az akkumulátor.
KARBANTARTÁS ÉS PÓTALKATRÉSZEK
{{ m.v }}
RIASZTÁSOK ÉS TEENDŐK
Jegyezze fel a robot azonosítószámát, a hibát és annak kezdetét; a robot és a diszpécserrendszer naplói exportálhatók, így a legtöbb hiba távolról is behatárolható.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK
GYIK
Attól függ, hogyan tárolják az anyagot. Az egészben mozgatott állványokhoz underride emelőrobot kell, a raklapokhoz autonóm targonca. Ahol mindkettő előfordul, egyetlen diszpécserrendszer irányítja együtt az underride, villás, ládamozgató és átadó robotokat.
Nézze meg a teherhordozó alját. Ha nyitott, és a robot be tud hajtani alá, underride emelőrobotot használjon; ha olyan keresztrudak vannak alatta, amelyek alá egy emelőrobot nem fér be, a JS-U1200-DLF underride villás robotot használja, amelynek karjai becsúsznak az alatta lévő résbe, és megemelik.
Nem. A nagy területeken való haladást lézeres SLAM biztosítja, kevés kódot pedig csak a dokkolási pontokon kell elhelyezni, például az állványok alatt, a töltőállomások előtt és a gépek csatlakozási pontjainál.
Az állványoknak egységesen 280–300 mm-es alsó szabad magassággal kell rendelkezniük, és a padló felett 130 és 210 mm között nem lehet keresztrúd. A helyszíni felmérés során mintavétellel mérünk, majd kiválasztjuk a modellt, vagy javaslatot teszünk az állványok átalakítására.
Nem. A WMS dönti el, hová kerül az áru, a diszpécserrendszer pedig azt, melyik robot végzi a mozgatást; a kettő HTTP/JSON vagy VDA5050 interfészen keresztül kapcsolódik.
Igen, bővíthető alvázzal: az alváz mechanikai, elektromos és kommunikációs interfészeket biztosít, a felépítményt pedig Ön építi meg. A beágyazott fejlesztési képességgel rendelkező ügyfelek közvetlenül a fővezérlőn is fejleszthetnek, anélkül hogy a navigációs algoritmusokat a nulláról kellene megírniuk. Az interfészdokumentációt és a 3D-modelleket előzetesen is el tudjuk küldeni.
Egy kis értékű kopóalkatrész helyszíni cseréje néhány tíz percet vesz igénybe, egy kulcsfontosságú alkatrészé pedig 1–2 órát, ha van kéznél tartalék; tartalék nélkül a robot az alkatrész megérkezéséig áll, ami Kínán belül általában 2–5 nap. Ezért a 10 vagy több robotot alkalmazó projekteknél javasoljuk az általunk megadott listán szereplő pótalkatrészek készleten tartását.
KÖVETKEZŐ LÉPÉS
Írjon nekünk állványairól, a rakományok tömegéről, az útvonalakról és arról, hány mozgatásra van szüksége óránként, és küldünk egy javaslatot.
AZ ÁRAJÁNLATHOZ SZÜKSÉGES ADATOK
Köszönjük. Mérnökeink átnézik az Ön által megküldött helyszíni körülményeket, és egy munkanapon belül válaszolnak.
Sürgős? Hívja közvetlenül: +86 18168891000.
Megnyílt a levelezőprogramja a kitöltött érdeklődéssel. A Küldés gombra kattintva elküldheti a gggtakqqq@foxmail.com címre.