Déploiement et exploitation
Contrôles quotidiens et suivi
Contrôle quotidien
Chaque jour avant la mise en marche, les opérateurs vérifient neuf points : serveur, communication, positionnement, pare-chocs, arrêts d’urgence, arrêt sur obstacle, écran tactile, voyants et haut-parleur. Si l’arrêt d’urgence, les pare-chocs ou l’arrêt sur obstacle sont défaillants, le robot reste hors service.
Entretien mensuel, trimestriel et annuel
Réalisé point par point selon le calendrier de maintenance fourni à la livraison : chaque mois, nettoyer les capteurs et la carrosserie et effectuer une charge et une décharge complètes de la batterie ; l’entretien trimestriel couvre 44 points et l’entretien annuel 55, chacun avec sa fiche d’enregistrement. L’accent est mis sur le nettoyage des capteurs, la lubrification des pièces mobiles et le contrôle des fonctions de sécurité.
Fiche machine
Un dossier par machine : dates de fabrication et de mise en service, numéro de série, kilométrage et cycles cumulés, pièces remplacées, entretiens, pannes et version du micrologiciel. C’est la base principale pour décider du remplacement d’une pièce, et la comparaison entre machines fait ressortir celle qui se distingue. Le système suit aussi le kilométrage d’usure des roues, l’état de santé de la batterie et le nombre de levages, et vous alerte à l’approche d’un remplacement.
Règles sur site
Gestion des allées (voies de circulation, positions d’attente, d’accostage et de charge maintenues libres), gestion des supports de charge (retrait rapide des supports déformés), inspection des QR codes, formation et habilitation, signalement honnête des anomalies plutôt qu’un redémarrage pour masquer un défaut, et entretien selon le calendrier.
Après la réception
La machine complète bénéficie d’une garantie de 12 mois à compter de la date de réception. Les journaux du robot et du système de gestion de flotte peuvent être exportés, ce qui permet de localiser la plupart des problèmes à distance ; lorsqu’une intervention sur site est nécessaire, notre équipe après-vente envoie un ingénieur. Les pièces d’usure courantes sont tenues en stock.