טעינה וניהול צי
עגינה והתקנה
עגינה בצורת V
משמשת דגמים תת-מטעניים. הטעינה מתחילה כשהרובוט מגיע לעמדה, נוגע במגע הצף ומתח הסוללה מזוהה.
עגינה צידית נשלפת
משמשת מלגזות. המנגנון נשלח הצידה אל שקע בדופן הכלי; הוא סובל זווית חניה רחבה יותר מעגינה בצורת V, ולכן מתאים לגופים ארוכים יותר.
זמן טעינה
דגמים קטנים נטענים במלואם תוך שעה וחצי, ודגמים בינוניים וגדולים תוך שעתיים; סדרת ההרמה ל-1 טון תומכת בטעינה מהירה, שבה 10 דקות מספקות שעת פעולה ו-60 דקות מגיעות ל-70%. רובוט החניה נטען תוך 2 עד 3 שעות בטעינה מהירה ו-4 עד 5 שעות בטעינה רגילה.
התקנה
מעגל חשמל ייעודי של 220 V עם הארקה תקינה; עמדת טעינה של 100 A דורשת קיבולת אספקה גדולה יותר, ולכן יש לאשר זאת לפני ההתקנה; מרחב פנוי של אורך גוף וחצי לפחות מלפנים; לעולם לא במעבר הראשי; והרצפה בעמדת הטעינה בגימור ברמת אזור עגינה, מכיוון שהמישוריות קובעת את הצלחת העגינה.
בטיחות
לעולם אל תטענו דרך השקע האוטומטי והשקע הידני בו-זמנית. לעמדות הטעינה הגנות מרובות, בין היתר מפני זרם-יתר, מתח-יתר וזליגת זרם; הן תומכות בטעינה אוטומטית וידנית, ויש להן פונקציית הפעלה כפויה. לטעינה ידנית השתמשו רק במטענים שסופקו או אושרו על ידי Jiangsong.