Opladning og flådestyring
Tilkobling og installation
V-formet ladestation
Bruges af underride-modeller. Opladningen starter, når robotten har nået ladepositionen, rører den flydende kontakt, og batterispændingen er registreret.
Ladestation med sideudskydning
Bruges af gaffeltrucks. Mekanismen skydes ud til siden mod et stik i køretøjets side; den tåler større afvigelser i parkeringsvinklen end en V-formet ladestation og passer derfor til længere køretøjer.
Ladetid
Små modeller lades helt op inden for halvanden time, mellemstore og store modeller inden for to timer; løfteserien til 1 ton understøtter hurtigopladning, hvor 10 minutter giver en times drift, og 60 minutter giver 70 %. Parkeringsrobotten skal bruge 2 til 3 timer med hurtigopladning og 4 til 5 timer med standardopladning.
Installation
Egen 220 V-gruppe med forsvarlig jording; en 100 A-lader kræver større forsyningskapacitet, så bekræft den før installationen; mindst halvanden maskinlængde frit foran; aldrig i hovedgangen; og gulvet ved laderen udført efter standarden for tilkoblingsområder, da planheden afgør, om tilkoblingen lykkes.
Sikkerhed
Oplad aldrig gennem den automatiske og den manuelle port samtidig. Laderne har flere former for beskyttelse, bl.a. mod overstrøm, overspænding og lækstrøm, understøtter både automatisk og manuel opladning og har en funktion til tvangsaktivering. Ved manuel opladning må der kun bruges ladere, der er leveret eller godkendt af Jiangsong.