选型与测算

先分清最大值和常态值。写需求时容易直接填最重的那一趟，但选型是按常态值定的。如果大部分作业在 2 吨以下、只是偶尔有重货，把这几趟交给多机协同或人工辅助，整体成本低很多；如果确实每次都要 4 吨，两台协同往往比一台超大车更灵活，单点故障风险也低。载重超出标准范围就属于整车定制，交期和价格都是另一个量级。

举升高度和载重也不要绑在一起提。“举升 8 米、承重 1.5 吨”这类要求通常是两个最坏情况的叠加，实际上并不是每一层货物都又高又重。拆开之后有两条更经济的路：越高越轻，重货放下层、轻货放上层——把 1.5 吨举到 8 米本身也不安全；或者分层分型号，6 到 8 米用一个型号，6 米以下用常规产品，靠调度分配任务。