Швидкозношувані та запасні частини
Як формувати запас
Дорогі деталі
Контролери, лідари, приводні модулі, акумулятори та редуктори. Вони дорогі й рідко виходять з ладу, тому їхній запас формують залежно від розміру проєкту; невеликий проєкт може покладатися на постачання від нас, змирившись з очікуванням: без запасної деталі простій у Китаї зазвичай становить від 2 до 5 днів.
Недорогі деталі
Кнопки, звукові сигнали, датчики, захисні кромки та кожухи. Дешеві й порівняно часто виходять з ладу, тому тримайте їх під рукою: простій машини через дрібну кнопку — погана угода.
Швидкозношувані деталі
Колеса, кнопки аварійної зупинки, бампери, сигнальні лампи, зубчасті ремені та подібні деталі замінюють у разі виходу з ладу — на об’єкті це займає кілька десятків хвилин. Поширені швидкозношувані деталі є на складі.
Інтервали заміни основних компонентів
Приводні колеса: від 2 до 3 років для стандартних моделей, від 1,5 до 2 років — для моделей великої вантажопідйомності; літієві акумуляторні батареї: понад 2 роки або від 1500 до 2000 циклів заряджання; втулки підшипників підйомного пристрою: понад 2 роки, для моделей великої вантажопідйомності — 1,5 року. Машину в цілому розраховано на 8–10 років.
Для проєктів із 10 і більше роботами рекомендуємо тримати на складі запасні частини в рекомендованих нами кількостях. Кількості зростають із розміром парку, але неоднаково: для JS-U0400-DLP проєкт на п’ять роботів не має запасного контролера, а проєкт на п’ятдесят — має п’ять, тоді як кількість кнопок аварійної зупинки зростає з двох до двадцяти. Запас дешевих деталей, які частіше виходять з ладу, зростає разом із парком; запас дорогих залежить від того, який простій для вас прийнятний.